Камеры в тамбове фиксируют нарушение дорожной разметки

На заре своей "карьеры" камеры меряли только скорость, а теперь готовы взяться даже за водителей, не имеющих полисов ОСАГО. Камеры — один из главных и ненавистных "врагов" водителей. Дело тут не только в неусыпном контроле, сколько в казусных ситуациях, когда комплекс работает некорректно и наказывает за нарушение, которого не было. Подобные истории известны, особенно знаменита камера, установленная в столице на улице Марины Расковой.

Напомним, что автоматическая система оформила штраф за езду по обочине, хотя на фотографиях, приложенных к постановлению о наложении взыскания, четко видно, что автомобиль находился на полосе движения. После этого другие автомобилисты тоже начали рассказывать свои истории, и стало понятно, что с камерами ситуация далеко не идиллическая. Авто25 решил разобраться, почему ошибаются камеры и вспомнить самые громкие случаи. Самые громкие ошибки С этого все началось.

Камеры видеофиксации ГИБДД на дорогах: какие бывают и что контролируют

Сейчас инициативу передали в Федеральную комиссию по безопасности дорожного движения и ГИБДД, чтобы узнать мнение экспертов и сформировать законопроект, который уже и будет передан в нижнюю палату парламента.

Инициатива предусматривает введение штрафа за превышение скорости в диапазоне км в час в пределах населенного пункта. Отметим, что мнения экспертного сообщества и вовлеченных лиц разделились диаметрально.

Это безусловный плюс. Однако к этому процессу стоит подходить очень тонко. Хотя, подчеркну еще раз, чем ниже скорость - тем меньше аварий, так что с точки зрения обеспечения безопасности - это однозначно плюс, - отмечает представитель ГИБДД. Станислав Конышев убежден, что прежде чем принимать законопроект, нужна серьезная работа экспертов. А, как гласит теория права, если норма не подтверждена санкциями, то выполняться не будет никогда.

Однако, есть и другая сторона медали. То положение, которое сейчас есть на дорогах страны с установкой мобильных камер фото- и видеофиксаци, не выдерживает никакой критики. Дорожные знаки, ограничивающие скорость, зачастую установлены произвольно, безотносительно нормального скоростного режима.

Нет единообразия правил установки камер в разных регионах. Получается, что существующее несовершенство правоприменительной практики делает предложенную инициативу несовершенной.

А принятие указанных изменений сейчас может привести не столько к повышению безопасности, сколько к резкому увеличению штрафов и спорных ситуаций, связанных с их назначением. Есть в этой ситуации еще один момент. Сейчас установка камер производится на основании договоров коммерческой концессии. Несколько цифр. В году в региональный бюджет поступило бюджет более миллионов рублей.

А в качестве вознаграждения компания, которая осуществляла в году организацию фото и видео-фиксации, получила порядка миллионов рублей. Существенная сумма.

И, безусловно, здесь есть коммерческий интерес, и задача собрать штрафы превалирует над задачей обеспечить безопасность. Что это значит на практике? Камеры должны стоять не там, где автомобилисты могут ехать достаточно быстро без вреда для безопасности движения, а там, где реально могут повлиять на безопасность.

Как пример: дорога от Тамбова до Мичуринска. Но каждый автомобилист, который хоть раз здесь ездил, знает, какое огромное количество камер установлено на дороге. Камеры работают, штрафы собираются. А там, где нужно бы их поставить, но где есть какие-то особенности, например, низкий трафик при существующей концентрация аварий, камеры не ставят: "профит" не тот - штрафов много не соберешь Порой и знаки на наших дорогах стоят в совершенно фантастических местах.

Причем совсем не понятно: зачем? Ничем это ограничение на данном участке дороги, казалось бы, не обосновано. Но строго за знаком установлена приносящая доход камера. А оказывается, знак стоит в этом месте со времени проведения дорожных работ. Ремонт давно закончен, а знак остался, а в совокупности с камерой - это штраф. Но перед тем, как принимать такой законопроект, нужно привести в порядок все регулирование с мобильными камерами: с их установкой, их проверкой и так далее.

Вот после того, как мы приведем по всей стране камеры к регламентному состоянию, как введем государственный контроль за местами установки камер, нормализуем состояние разметки, дорожных знаков, когда наши дороги будут похожи на европейские, тогда можно говорить о снижении этого лимита до и, до 6-и и так далее километров в час.

Пока же не будет порядка в этом вопросе, мое мнение: принимать эту инициативу категорически нельзя, - убежден Александр Орионов. И именно с этой позицией Александр Орионов, как региональный координатор проекта "Безопасные дороги" партии "Единая Россия", примет участие в общественной дискуссии, которая пройдет сегодня, 21 февраля, в ЦИК Единой России.

А как считаете вы?

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как работает первая в России система фиксации нарушений ПДД на перекрестках? Стоп-линия, сплошная...

На заре своей "карьеры" камеры меряли только скорость, а теперь и способны фиксировать самые разные виды нарушений. Основное нарушение Правил дорожного движения, Нарушением считается остановка (неподвижное состояние) транспортного средства на разметке в. После того, как установили дорожные знаки, ограничивающие скорость до прибор, который фиксирует скорость в автоматическом режиме, стали установки камер, нормализуем состояние разметки, дорожных знаков, . в детском саду Санкт-Петербурга уплотнили группы в нарушение.

Но когда мы видим фиксацию разной ерунды-по русски говоря,типа пол-колеса наехало на линию-это просто вымогательство чистой воды,причем на законных основаниях! Должны же быть какие-то человеческие рамки и в этом? Причем мы видим на видео,что дорога не столь широка,и если авто с правого ряда остановится чуть дальше от обочины,то водителю второго ряда скорее всего придётся выехать ближе к полосе,и возможно наехать на неё краем колеса-что уже нарушение,причём штраф нешуточный! При всём при этом злостный нарушитель и человек,который случайно может быть в связи с дорожной обстановкой вынужден был выехать колесом на полосу-получают одинаковый штраф. Очень грустно,господа из гибдд. В конце концов,не обязательно сразу штрафовать,можно просто прислать предупреждение например,погрозить пальчиком,ведь многие поймут правильно-с первого раза,но нет,сразу иди сюда. Чувствуется реальная заинтересованность государства обобрать человека при первом же удобном случае! Ещё бы,деньги не шуточные. Делать ничего не надо,всё доведено до автоматизма. Контейнеровоз перевозил груз в стандартном контейнере. N г. Москва "Об утверждении Административного регламента Федеральной службы по надзору в сфере транспорта исполнения государственной функции по контролю надзору за соблюдением законодательства Российской Федерации и международных договоров Российской Федерации о порядке осуществления международных автомобильных перевозок" Приказ Минтранса России от 27 апреля г. N "Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств" зарегистрирован Минюстом России 1 июня г. На фото только мой автомобиль. Штраф - р. Статья Удачи на дорогах!

По последним данным, на дорогах города установлены камер.

Сейчас инициативу передали в Федеральную комиссию по безопасности дорожного движения и ГИБДД, чтобы узнать мнение экспертов и сформировать законопроект, который уже и будет передан в нижнюю палату парламента. Инициатива предусматривает введение штрафа за превышение скорости в диапазоне км в час в пределах населенного пункта.

Полный список камер видеофиксации в Москве: Публикуем адреса, где штрафуют москвичей

Ухищрения по сбору денег? Несмотря на кратное увеличение количества камер и выписанных по их данным штрафов, ситуация с аварийностью в регионе почти не меняется. Этот факт наводит на мнение, что камеры установлены не только для снижения ДТП, но и преследуют цель сбора средств. Еще по теме От зернотранзита повеяло химией. В Волгограде, Волжском и на основных федеральных трассах почти одновременно ввели в эксплуатацию более стационарных камер.

Ухищрения по сбору денег? Почему волгоградцы не жалуют дорожные камеры

Камеры видеофиксации нарушений о парковке на Тверской улице. Владимир Путин напомнил прописную истину о том, что нужны они вовсе не для того чтобы грабить автомобилистов, а для порядка на дорогах. Увидел, притормозил, вспомнил что все под контролем. Автомобилисты, довольно потирая руки, стали ждать полные списки с адресами ненавистных им приборов. В столичном Центре организации дорожного движения заверили, мол никаких тайн тут нет и пообещали обнародовать полный перечень на своем сайте. Когда опубликуют, до сих пор не понятно. Но "Комсомолка" ждать не стала и направила в ведомство официальный запрос. В ответ получили полный перечень. В нем адреса приборов.

Как устроена система видеофиксации на дорогах Воронежской области Теги: Камеры.

И показатели их работы тоже показывают уверенный рост — за год с помощью камер удалось зафиксировать миллионов нарушений и это только те, по которым были вынесены административные протоколы. Если разделить одно число на другое, получится, что одна камера за год позволяет составить около протоколов или около 20 в день. Вряд ли даже самый работоспособный инспектор сделает столько же если это не рейд. Впервые в истории дорожные камеры появились в году на гоночном треке, их создал гонщик Морис Гетсонидес из Нидерландов.

Дорожные камеры: кому принадлежат и какие нарушения фиксируют

.

В Тамбове начали работать новые камеры фотофиксации нарушений правил парковки

.

Как устроена система видеофиксации на дорогах Воронежской области

.

За что штрафуют камеры на дорогах Москвы

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как работают камеры фиксации нарушений ПДД
Похожие публикации