В какие фары можно ставить галоенки

Каждому типу соответствует определённая маркировка. Маркировка фар для LED-ламп Маркировка фар регулируется техническим регламентом таможенного союза, в котором приводятся следующие определения. Ламы накаливания. R — обозначает ближний свет, C — дальний, CR — фары, которые работают и в том, и в другом режиме часто применяют в эконом-классе. Противотуманные фары.

Почему нельзя ставить LED или ксенон в фары За какой светотюнинг вас оштрафуют и где прописаны все запреты. Замена ламп в фарах на более мощные и яркие — один из самых распространённых видов тюнинга автомобилей в нашей стране и в целом в СНГ. Эпидемия установки недешёвого и капризного ксенона проходит, и сейчас в топах рейтингов более простые решения — светодиодные лампы. Вынул галоген, поставил диод. И то и другое незаконно.

Можно ли ставить светодиодные LED-лампы?

Открыть в полном размере В современном автомобиле можно насчитать более полусотни всевозможных ламп, лампочек и светодиодов. Часть из них предназначена для освещения дороги впереди и позади машины, другая часть - для обозначения габаритов, третья - для того, чтобы информировать окружающих о намерениях водителя, четвертая - для освещения салона, его закутков, панели приборов, багажника, моторного отсека, пятая - сигнальные лампы.

Сегодня речь пойдет о лампах так называемого головного света - фарах. Любая автомобильная фара состоит из корпуса, отражателя, рассеивателя и источника света, которым обычно служит лампа накаливания или газоразрядная лампа. Иногда отражатель, рассеиватель и источник света объединены в неразъемную конструкцию, называемую лампа-фара. Ее преимущество состоит в том, что раскаленная спираль находится в большом объеме газа, и за счет этого лампа лучше охлаждается.

Кроме того, лампы-фары герметичны, поэтому у них не портится зеркальная поверхность отражателя и не загрязняется рассеиватель. Однако, когда такая лампа-фара перегорает, а это, увы, случается, приходится менять ее целиком. Стоит же такое изделие в пять-семь раз больше самой дорогой галогенной лампы для обычных фар.

Несмотря на большое разнообразие, все фары по конструкции можно разделить на две группы: с подвижным или неподвижным рассеивателем. К первой относятся знакомые всем автолюбителям фары "Жигулей" первой модели. У них корпус фар неподвижен относительно кузова, а отражатель с рассеивателем и лампой может наклонять ся вверх-вниз и поворачиваться вправо-влево. Направление светового пучка регулируется обычно двумя винтами, расположенными на корпусе фары снаружи.

Кому хоть раз приходилось это делать, прекрасно знает, как трудно бывает провернуть тонкие, насмерть заржавевшие регулировочные винты на старой машине. В фарах с неподвижным рассеивателем направление светового потока тоже задается положением отражателя и лампы, но регулировочные винты защищены от грязи и воды, поскольку обычно находятся под капотом. Ближний и дальний свет могут давать две разные фары или одна - с двухнитевой лампой. Нить дальнего света располагается в ней точно в фокусе отражателя и полностью открыта, а нить ближнего света находится чуть дальше фокуса и закрыта снизу небольшим металлическим экраном, поэтому свет от нее попадает только на верхнюю часть отражателя.

Край экрана проецируется на дорогу как линия раздела "свет-тень". При такой схеме свет фар распределя ется по типу "тень выше, свет ниже" с вполне приемлемой освещенностью и в то же время не слишком ослепляет встречных водителей. Сегодня используются в основном галогенные двухнитевые лампы, а лампы с инертными наполнителями практически забыты.

Главное преимущество галогенных ламп заключается в том, что их внутренняя поверхность со временем не темнеет. Немаловажно и то, что по сроку службы галогенные лампы превосходят обычные почти вдвое. Не так давно в автомобильные фары стали устанавливать ксеноновые газоразрядные лампы. Они весьма надежны и обладают еще большей светоотдачей при электрической мощности Вт световой поток достигает лм.

Срок службы газоразрядных ламп - часов. Но чтобы они работали, автомобильных ти вольт не хватает, нужны специальные электронные системы управления и преобразователи напряжения, дающие от 10 до 20 кВ.

Существуют две системы требований к автомобильным осветительным приборам — европейская и американская. Они включают требования к габаритным огням, сигналам поворотов и к нормам распределения света фар. По европейскому стандарту ближний свет фар должен иметь четкую границу света и тени.

В странах с правосторонним движением эта граница слева горизонтальна, а справа — отклонена вверх на 15 градусов для освещения обочины. В американской системе светотеневая граница для ближнего света не обозначена. Требования же к распределению дальнего света в обеих системах почти одинаковы. В заключение приведем несколько советов по оснащению автомобиля световыми приборами и уходу за ними, которые помогут автолюбителям уверенно чувствовать себя на дороге в темное время.

О том, как это делается, журнал уже рассказывал см. Даже небольшое загрязнение стекол может снизить освещенность дороги впереди автомобиля в три-четыре раза. Не только грубые, но и легкие царапины на стекле способны существенно снизить освещенность дороги. Ничего, кроме уменьшения светоотдачи, цветное стекло не дает. Легкий жировой налет от пальцев начнет пригорать и замутнит стекло. Нагар неизбежно ухудшит условия охлаждения лампы, и она в скором времени оплавится.

От тряски лампа неизбежно сместится, и фара будет светить неизвестно куда. Лучше найти подходящую лампу или переходник. Сейчас их выпускают. Если герметичность нарушена, на отражатель попадает грязь. А поскольку внутри работающей фары температура повышена, грязь пригорает. Они дают очень незначительное увеличение освещенности по сравнению со штатными лампами при правильной регулировке фар , а последствия возникают самые нежелательные.

Прежде всего, фары начинают перегреваться, от этого оплавляются лампы, идет коробление отражателей и выгорание их зеркального покрытия.

Кроме того, подгорают и оплавляются контакты электропроводки и реле, возрастает нагрузка на генератор. Особенно внимательно стоит отнестись к так называемому массовому проводу, соединяющему металлический корпус фары с кузовом. Даже незначительный слой окисла в месте крепления этого провода к кузову или корпусу фары существенно снижает силу света.

Из-за этого фара может полностью отключиться. Помните, что их можно ставить только в определенных зонах, строго оговоренных в Правилах дорожного движения. Если вы все-таки решили поставить на машину дополнительные фары, обязательно подключайте их через реле. Стандартные отечественные реле подходят для любых импортных фар.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Светодиодные фары ближнего света, неослепляющие встречный транспорт

Почему? Галоген, ксенон и диоды — каждая из этих ламп светит Также без оформления можно поставить сертифицированное для. C – ближний свет;; R – дальний свет;; H – только с галогенной фарой;; HCR – ближний и дальний с Можно ли ставить ксенон сейчас? С можно устанавливать ксенон на такие фары, с условием установки системы .

Адрес: Мельникова, 5 Москва, Телефон:8 , Электронная почта: info xenon-shop. Можно ли ставить светодиодные LED-лампы? На текущий момент светодиодные лампы в фарах демонстрируют лучшее освещение при сравнении с галогеном, ксеноном и, конечно, с простыми лампочками накаливания. Но водители, знакомые с тем, что ксенон нередко становится причиной штрафов и лишения прав, задаются вопросом: а можно ставить светодиодные лампы в фары, не будет ли проблем с законом и как отнесется к такому тюнингу дорожная полиция? Конкретно вопросы выделяются по следующим подпунктам: Разрешена ли установка LED-ламп в фары ближнего-дальнего света; Необходимая маркировка для установки светодиодной лампы; Требуется ли корректор и омыватель фар в случае, если в них стоят LED-лампы; Возможный штраф за установку светодиодов в фары. Установка светодиодных ламп — можно или нельзя? Грубо говоря светодиодные лампы можно ставить в фары без каких-либо последствий со стороны полиции, но тут есть несколько нюансов, которые необходимо учитывать. Светодиоды вообще никак не зафиксированы в Техническом регламенте, который в свою очередь выделяет лишь четыре типа разрешенного головного освещения: лампы накаливания а фарах; ксеноновые лампы в фарах; ПТФ. Поэтому фактически на законодательном уровне какой-либо запрещающей статьи на установку светодиодов в фары нет, но полиция и закон по какой-то причине приравнивает светодиоды к галогеновому типу ламп, хотя конструкция и техническая составляющая у них абсолютно разная, и тут следует уделить внимание маркировкам ламп и фар. Какая маркировка фары нужна для установки светодиодов? Ксенон маркируется отметкой D, лампы ближнего света — DR, дальнего света DC, лампы, которые работают и в роли ближнего, и в роли дальнего освещения — DRC. Простые лампочки накаливания отмечаются лишь буквами R ближний свет и C дальний свет. Как было указано выше, закон приравнивает LED-лампы к галогену, поэтому они имеют аналогичную ему маркировку латинской H, а так как галогенные лампы разрешены, то, выходит, вполне можно установить светодиодные лампы на смену штатным, но только в фары с соответствующими отметками: HR, HC, HRC. Новые модели автомобилей в большинстве своем уже выпускаются со светодиодными лампами, и они как раз маркируются как галогенные лампы. Дополнительные требования к установке светодиодные ламп Согласно Техрегламенту пункт 1. Также согласно тому же пункту Техрегламента фары ближнего света с номинальной мощность люменов необходимо оснастить работоспособными автоматическими омывателями или очистителями.

В первую очередь давайте определимся, штатный у вас ксенон или нет. Если ваш автомобиль — Жигули, то в принципе можно сразу переходить к следующему пункту.

В автопромышленности этот процесс тоже начал набирать обороты, хотя и не так быстро. В связи со снижением себестоимости светодиодов все большее количество автомобилей выходят с конвейера не с галогеновыми лампами в штатной оптике, а с LED, но пока это касается в основном дорогого сегмента авто. При этом владельцы бюджетных иномарок не сильно расстраиваются по этому поводу и меняют лампочки в фарах самостоятельно.

Ксенон на какие фары можно ставить ксенон

Открыть в полном размере В современном автомобиле можно насчитать более полусотни всевозможных ламп, лампочек и светодиодов. Часть из них предназначена для освещения дороги впереди и позади машины, другая часть - для обозначения габаритов, третья - для того, чтобы информировать окружающих о намерениях водителя, четвертая - для освещения салона, его закутков, панели приборов, багажника, моторного отсека, пятая - сигнальные лампы. Сегодня речь пойдет о лампах так называемого головного света - фарах. Любая автомобильная фара состоит из корпуса, отражателя, рассеивателя и источника света, которым обычно служит лампа накаливания или газоразрядная лампа. Иногда отражатель, рассеиватель и источник света объединены в неразъемную конструкцию, называемую лампа-фара. Ее преимущество состоит в том, что раскаленная спираль находится в большом объеме газа, и за счет этого лампа лучше охлаждается.

Законна ли установка светодиодных ламп в фары?

Ксенон на какие фары можно ставить ксенон Рубрика: Кодексы Автор: Администратор В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов: Давайте рассмотрим пример расшифровки маркировки нанесенной на корпус или стекло фары головного света. Знак международного утверждения и код страны, его выдавшей. Какие фары лучше галоген, ксенон, диоды - Auto24 Освещенность в люксах: 7. Направление движения: если на фаре стоит стрелка, то такая фара предназначена для левостороннего движения, если стрелки нет — то для правостороннего. Почему к ксеноновым фарам предъявляют особенно жесткие требования? Если стрелка двухсторонняя, то фара годится и для обоих направлений. Маркировка автомобильной фары несет в себе большое количество информации, знать которую необходимо. С можно устанавливать ксенон на такие фары, с условием установки системы очистки фар омыватель и автокорректора. Сегодня можно увидеть множество автомобилей, оснащенных ксеноновой оптикой. Это достаточно экономичное решение, так как ксеноновые лампы дают более яркое свечение.

Разберемся, к чему приводит такая замена, на примере светодиодных ламп Philips Светодиодные источники света повсеместно внедряются в нашу жизнь, вытесняя как обычные лампы накаливания, так и энергосберегающие люминесцентные лампы.

Разъяснения Пленума ВС РФ: за что и как можно наказывать водителей, и когда нельзя Ну что, вы уже заметили, что светодиодные источники света почти наполовину вытиснули обычные лампы накаливания, галогенные и даже ксеноновые лампы? По сути, мы с вами в начале 21 века стали свидетелями очередной революции в мире источников освещения. Неудивительно, что в итоге светодиоды пришли массово и в автопромышленность.

Клуб любителей китайских скутеров

.

Ксенон запрещен. Памятка по ксенону или 'десять заповедей ксенонщика'

.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФАРЫ И ЛАМПЫ

.

Светодиоды вместо галогенок в штатных фарах: полный провал!

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Светодиодные лампы в фары головного света - РАЗРЕШЕНЫ ИЛИ ЛИШЕНИЕ ПРАВ?
Похожие публикации